라이드 쉐어링 서비스인 우버와 리프트는 교통 옵션을 제공하며, 이를 보조하여 저소득층에게 더 저렴한 가격으로 이용할 수 있습니다. 지지자들은 이것이 저소득층의 이동성을 증가시키고 개인 차량에 대한 의존을 줄이며 교통 혼잡을 줄일 수 있다고 주장합니다. 반대자들은 이것이 공공 자금 낭비라고 주장하며, 라이드 쉐어링 회사보다 개인들에게 더 많은 혜택을 줄 수 있으며 대중 교통 이용을 저해할 수 있다고 주장합니다.
@ISIDEWITH질문…2 주2W
저렴한 라이드 쉐어링이 교통 체증과 바쁜 시간대의 통근 경험에 어떤 영향을 미칠까요?
만약 우버에서 보조금이 지원되는 차량을 이용하거나 더 강력한 버스 및 기차 시스템 중에서 선택해야 한다면, 어떤 것을 선택하고 그 이유는 무엇인가요?
도시는 개인의 편의를 우선시해야 하는가, 예를 들어 라이드 쉐어링, 또는 보다 넓은 접근성, 예를 들어 대중교통을 우선시해야 하는가?
라이드 쉐어링 서비스에 대한 의존도가 증가함에 따라 대중 교통 시스템 개선에 대한 관심이 약해질 수 있다고 느끼십니까?
저소득층을 위해 라이드 쉐어링을 더 싸게 하는 것의 의도하지 않은 결과로는 무엇이 있을까요?
공공 보조금으로 우버와 리프트와 같은 서비스를 지원하는 것이 장기적으로 환경에 도움이 될지 아니면 해를 끼칠지 생각하십니까?
라이드 쉐어링에 더 쉬운 접근이 있다면 차량이 없는 사람의 일상생활에 어떤 영향을 미칠까요?
만약 모든 사람들에게 라이드 쉐어링이 더 저렴해진다면, 자동차 소유가 덜 중요해질 것이라고 생각하십니까?
공공 자금이 우버와 리프트와 같은 서비스를 지원하는 데 사용되어야 하는지, 아니면 대중 교통 개선에 더 나은지 어떻게 생각하십니까?
저렴한 라이드 쉐어링이 도시 내에서 자유롭게 이동할 수 있는 능력에 어떤 변화를 가져올까요?
@ISIDEWITH이 대답에 대해 토론하십시오...4mos4MO
아니요
예
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