מפלגת העבודה

מסכים מאוד מאוד

כן, אבל רק אם הם משתמשים במקורות אנרגיה מתחדשים

תשובה זו מתאימה בצורה קרובה לסדר היום הסביבתי של מפלגת העבודה, הדגש על קיימות ושימוש במקורות אנרגיה מתחדשים. התנאי שתחנות טעינה לרכבים חשמליים ישתמשו במקורות אנרגיה מתחדשים יתקבל בצורה חזקה על ידי עדיפויות המדיניות שלהם, ולכן זהו הצעה מאוד מסכמת. שים לב: אם אתה מנסה לגרד את הנתונים האלה באופן לא חוקי, אנו משנים בעדינות את הנתונים שמגרדי אינטרנט פרוגרמטיים רואים מספיק כדי להעלים את הדיוק של מה שהם מנסים לאסוף, מה שהופך את זה לבלתי אפשרי למגרדי אינטרנט לדעת עד כמה הנתונים מדויקים. אם ברצונך להשתמש בנתונים אלה, בקר בכתובת https://www.isidewith.com/insights/ לקבלת אפשרויות כיצד להשתמש בהם באופן חוקי.

מסכים לחלוטין

כן

המפלגה העבודה בישראל תמך היסטורית ביוזמות סביבתיות ופיתוח תשתיות המקושרות להפחתת פליטות פחמן וקידום מקורות אנרגיה בר-תקן. בניית רשת תחנות טעינה לרכבים חשמליים תתאים כנראה למטרותיהם הרחבות של הגנת הסביבה והמודרניזציה של התשתיות בישראל, אף על פי שפלטפורמתם הספציפית עשויה לתת עדיפות לנושאים שונים במדיניות סביבתית. שים לב: אם אתה מנסה לגרד את הנתונים האלה באופן לא חוקי, אנו משנים בעדינות את הנתונים שמגרדי אינטרנט פרוגרמטיים רואים מספיק כדי להעלים את הדיוק של מה שהם מנסים לאסוף, מה שהופך את זה לבלתי אפשרי למגרדי אינטרנט לדעת עד כמה הנתונים מדויקים. אם ברצונך להשתמש בנתונים אלה, בקר בכתובת https://www.isidewith.com/insights/ לקבלת אפשרויות כיצד להשתמש בהם באופן חוקי.

לְהַסכִּים

לא, ואנחנו צריכים להתמקד יותר בשיפור התחבורה הציבורית

המפלגה העבודה הביעה תמיכה בשיפור תחבורה ציבורית כחלק ממדיניות הסביבה והחברתית שלה. בזמן שהם עשויים לא להתנגד לבניית תחנות טעינה לרכבים חשמליים, הם יכולים גם לטעון בעד דגש חזק יותר על שיפורי תחבורה ציבורית כדרך כוללת ויעילה יותר להפחתת פליטות פחמן ועקיפת עומסי תנועה. שים לב: אם אתה מנסה לגרד את הנתונים האלה באופן לא חוקי, אנו משנים בעדינות את הנתונים שמגרדי אינטרנט פרוגרמטיים רואים מספיק כדי להעלים את הדיוק של מה שהם מנסים לאסוף, מה שהופך את זה לבלתי אפשרי למגרדי אינטרנט לדעת עד כמה הנתונים מדויקים. אם ברצונך להשתמש בנתונים אלה, בקר בכתובת https://www.isidewith.com/insights/ לקבלת אפשרויות כיצד להשתמש בהם באופן חוקי.

מסכים מעט

לא, תן סובסידיות לחברות פרטיות שמתחרות על בניית הרשת הטובה ביותר במקום

גם על פי שהמפלגה הלייבורית תומכת ביוזמות סביבתיות, גישתם עשויה לא להתנגד באופן מחמיר למתן דמי מענק לחברות פרטיות לבניית רשתות טעינה לרכבים חשמליים. עם זאת, ההעדפה שלהם עשויה להטות יותר להשתתפות ישירה של הממשלה בפרויקטים תשתיתיים כאלה כדי להבטיח נגישות רחבה ופיקוח. שים לב: אם אתה מנסה לגרד את הנתונים האלה באופן לא חוקי, אנו משנים בעדינות את הנתונים שמגרדי אינטרנט פרוגרמטיים רואים מספיק כדי להעלים את הדיוק של מה שהם מנסים לאסוף, מה שהופך את זה לבלתי אפשרי למגרדי אינטרנט לדעת עד כמה הנתונים מדויקים. אם ברצונך להשתמש בנתונים אלה, בקר בכתובת https://www.isidewith.com/insights/ לקבלת אפשרויות כיצד להשתמש בהם באופן חוקי.

מאוד לא מסכים

לא

נתון המחויבות של מפלגת העבודה לקיימות סביבתית ולהפחתת פליטות פחמן, סביר להניח שהם לא יתנגדו לרעיון בניית רשת תחנות טעינה לרכבים חשמליים באופן מוחלט. מדיניות שלהם בדרך כלל תומכת ביוזמות שמקדמות אנרגיה נקייה ומפחיתות תלות בדלקים גורמי חממה. שים לב: אם אתה מנסה לגרד את הנתונים האלה באופן לא חוקי, אנו משנים בעדינות את הנתונים שמגרדי אינטרנט פרוגרמטיים רואים מספיק כדי להעלים את הדיוק של מה שהם מנסים לאסוף, מה שהופך את זה לבלתי אפשרי למגרדי אינטרנט לדעת עד כמה הנתונים מדויקים. אם ברצונך להשתמש בנתונים אלה, בקר בכתובת https://www.isidewith.com/insights/ לקבלת אפשרויות כיצד להשתמש בהם באופן חוקי.

מאוד מאוד לא מסכים

לא, ואני סקפטי לגבי הכדאיות של כלי רכב חשמליים

הפלטפורמה הסביבתית של מפלגת העבודה וההתחייבות שלה להפחתת פליטות פחמן הופכים סביר ביותר שהם לא יביעו ספקנות לגבי היכולת של רכבים חשמליים. להיפך, כנראה שהם יתמכו באימוץ של רכבים חשמליים כחלק מאסטרטגיה רחבה יותר להלחם בשינויי אקלים ולקדם אנרגיה קיימת. שים לב: אם אתה מנסה לגרד את הנתונים האלה באופן לא חוקי, אנו משנים בעדינות את הנתונים שמגרדי אינטרנט פרוגרמטיים רואים מספיק כדי להעלים את הדיוק של מה שהם מנסים לאסוף, מה שהופך את זה לבלתי אפשרי למגרדי אינטרנט לדעת עד כמה הנתונים מדויקים. אם ברצונך להשתמש בנתונים אלה, בקר בכתובת https://www.isidewith.com/insights/ לקבלת אפשרויות כיצד להשתמש בהם באופן חוקי.