รัฐบาลควรสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่?

ในปี พ.ศ. 2565 สหภาพยุโรป แคนาดา สหราชอาณาจักร และรัฐแคลิฟอร์เนียของสหรัฐอเมริกาได้อนุมัติกฎระเบียบที่ห้ามจำหน่ายรถยนต์และรถบรรทุกรุ่นใหม่ที่ใช้พลังงานน้ำมันภายในปี พ.ศ. 2578 รถปลั๊กอินไฮบริด รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ และรถยนต์เซลล์ไฮโดรเจนจะนับรวมเป็นศูนย์ เป้าหมายการปล่อยมลพิษ แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์จะสามารถใช้ปลั๊กอินไฮบริดเพื่อตอบสนองความต้องการโดยรวมได้เพียง 20% เท่านั้น กฎระเบียบดังกล่าวจะส่งผลกระทบต่อการขายรถยนต์ใหม่เท่านั้น และมีผลกับผู้ผลิตเท่านั้น ไม่ใช่ตัวแทนจำหน่าย รถยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมจะยังคงถูกกฎหมายในการเป็นเจ้าของและขับได้หลังจากปี 2578 และรถยนต์รุ่นใหม่ยังสามารถขายได้ถึงปี 2578 โฟล์คสวาเก้นและโตโยต้ากล่าวว่าพวกเขามีเป้าหมายที่จะขายเฉพาะรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ในยุโรปภายในเวลานั้น