https://wsj.com/articles/car-dealers-letter-to-biden-electric-ve…
Bir alıcıya otomobil galerisine para yatırabilirsiniz, ancak onu satın almaya zorlayamazsınız. Salı günü Başkan Biden’a elektrikli araçların satılmadan biriktiğini yazan ülke genelindeki 3.900 otomobil satıcısının sözleri bunlar. Onun zahmetli ve gerçekçi olmayan EV satış talimatından kurtulmak istiyorlar. Bayilerin 103 günlük EV arzı varken, tüm arabalar için bu süre 56 gün. Bir EV’yi satmaları ortalama 65 gün sürüyor, bu da benzinle çalışan arabaların yaklaşık iki katı kadar bir süre. Üreticilerin fiyatları düşürmesine ve indirimleri artırmasına rağmen EV satışları yavaşlıyor. Tüketiciler Eylül ayında bir EV için ortalama 50.683 dolar ödedi; bu rakam bir yıl önce 65.000 dolardı. Bayilerin açıkladığı gibi bunun nedeni, "erken benimseyenlerin bir başlangıç çizgisi oluşturması ve bu araçları sattığımız anda satın almaya hazır olmaları"ydı. Ancak çoğu tüketici "değişikliği yapmaya hazır" değil çünkü kısmen elektrikli araçlar hâlâ çok pahalı. Pek çok daire kiracısının ev şarjı için garajları da yok ve bir çalışmaya göre halka açık şarj ağları da yetersiz; dörtte biri çalışmıyor. Bayiler, 2032 yılına kadar EV’lerin otomobil satışlarının üçte ikisini oluşturmasını etkin bir şekilde zorunlu kılacak önerilen egzoz borusu emisyon kuralları konusunda İdare’nin "frene basmasını" istiyor. Otomobil üreticileri, Tesla’nın politik bir moda ifadesi olduğu sol görüşlü şehirlerde hükümetin kotalarını karşılayabilir. ancak fiyat ve kolaylık başka yerlerde daha önemlidir.
@ISIDEWITH5mos5MO
Elektrikli araçlara geçişin zorlukları hükümet düzenlemelerini yavaşlatmalı mı yoksa çevresel kaygıların aciliyeti mi daha önemli?
@ISIDEWITH5mos5MO
Elektrikli araçlara olan talebi yönlendirenlerin araba alıcıları mı olması gerektiğini düşünüyorsunuz, yoksa hükümetin talimatları mı buna öncülük etmeli?
@ISIDEWITH5mos5MO
Fiyat doğru olsaydı, gazla çalışan bir araba yerine elektrikli bir aracı seçer miydiniz ve neden?
