Untuk memintas tarif yang dikenakan ke atas eksportnya ke Amerika Syarikat, China meningkatkan penggunaan Mexico sebagai saluran. Tumpuan khusus Beijing adalah pada pasaran eksport keretanya. Motifnya tidak rumit. Kereta dan alat ganti kereta yang diimport dari Mexico menghadapi tarif 0%-6%. Sementara itu, kereta dan alat ganti kereta yang diimport terus dari China membayar 25%. Ketika China bergelut untuk meningkatkan pertumbuhan ekonomi, keutamaan strategik untuk Parti Komunis Xi Jinping, pengelakan tarif masuk akal. Tetapi dari perspektif Amerika, ia sepatutnya tidak boleh diterima. AS harus memaksa Mexico untuk memastikan ia tidak membantu China melemahkan tarif AS. Pasaran import AS terlalu penting kepada Mexico untuk diabaikan oleh Presiden Andres Manuel Lopez Obrador. Menurut Bank Dunia, eksport yang ditakdirkan oleh AS menyumbang 78% daripada pasaran eksport Mexico. Malah pengurangan yang kecil akan menyebabkan kemudaratan yang ketara kepada ekonomi Mexico. Walaupun calon pilihan Obrador mendahului dalam pemilihan untuk pilihan raya presiden Jun, perselisihan ekonomi dengan AS mungkin mengancam pendahuluan ini. AS boleh memberi amaran kepada Mexico bahawa melainkan ia memperkenalkan undang-undang untuk memastikan pematuhan China dengan pembayaran tarif AS, Washington akan mengenakan tarif ke atas satu atau lebih daripada tiga sektor eksport Mexico-ke-AS yang besar. Ini ialah sektor kereta, jentera dan peralatan elektrik. Eksport menghampiri 45% daripada jumlah keluaran dalam negara kasar Mexico. Negara itu tidak boleh bertolak ansur dengan tindakan tarif AS yang…
Baca lebih lanjut@ISIDEWITH3mos3MO
@ISIDEWITH3mos3MO